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液壓缸動作不良的診斷與排除
液壓缸屬于液壓系統的執行元件，其運行故障的產生除液壓缸自身的原因外，還與整個液壓系統有關，所以在排除液壓缸運行故障時要認真觀察故障的癥狀，采用邏輯推理、逐項分折的方法，由外到內仔細地分析故障原因，從而確定排除方法，避免盲目地大拆大卸。在液壓缸運行故障的眾多原因中，安裝、使用和維護不當是造成其故障的原因，對此類問題此處不做闡述。本文僅對常見的典型運行故障—液壓缸動作不良加以系統的分析。
液壓缸動作不良大多表現為：液壓缸不能動作、液壓缸動作不靈敏(有阻滯現象)和液壓缸運動爬行等現象。
一、液壓缸不能動作
液壓缸不能動作的現象往往發生在剛安裝完畢的液壓缸上。排除此故障時，首先應從液壓缸外部查找原因：液壓缸執行運動部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔緊或頂住其他部件等情況;進油壓力是否達到規定值。排除了外部因素后，再進一步檢查液壓缸內在的原因，并采取相應排除方法。現將液壓缸不能動作的原因及排除方法分析如下：
1、執行運動部件的阻力太大 排除方法： 1)排除執行機構中存在的卡死、楔緊等問題。 2)改善運動部件導與潤滑狀態。2、進油口油液壓力太低，達不到規定值 排除方法：1)檢查有關油路液壓系統的泄漏情況并排除泄漏。 2)檢查活塞與活塞桿處密封圈有無損壞、老化、松脫等現象。 3)檢查液壓泵、壓力閥是否有故障。
3、油液未進入液壓缸 排除方法： 1)檢查油管、油路、特別是軟管接頭是否已被堵塞，應依次檢查從缸到泵的有關油路并排除堵塞。 2)檢查溢流閥的錐閥與閥座間的密封是否良好。 3)檢查電磁閥彈簧是否損壞或電磁鐵線圈是否燒壞;油路是否切換不靈敏。
4、液壓缸本身滑動部件的配合過緊，密封磨擦力過大 排除方法：
1)活塞桿與導向套之間應選用H8/f8配合。 2)檢查密封圈的尺寸是否嚴格按標準加工。 3)如采用的是V形密封圈，應將密封磨擦力調整到適中程度。
5、由于設計和制造不當，當活塞行至終點回程時，壓力油作用在活塞的有效工作面積過小
排除方法：改進設計、重新制造。
6、活塞桿承受的橫向載荷過大，特別別勁或拉缸、咬死 排除方法：
1)安裝液壓缸時，應保證缸的軸線位置與運動方向一致。 2)使液壓缸承受的負載盡量通過缸軸線，避免產生偏心現象。3)長液壓缸水平旋轉時，活塞桿因自重產生撓度，使導向套、活塞產生偏載，導致缸蓋密封損壞、漏油，對此可采取如下措施：加大活塞計劃調節活塞外圓加工成鼓凸形，使活塞能自位，改善受力狀況，以減少和避免拉缸;活塞與活塞桿的連接采用球形接頭。
7、液壓缸的背壓太大 排除方法：減少背壓。其中液壓缸不能動作的重要原因是，進油口油液壓力太低，即工作壓力不足。造成液壓系統工作壓力不足的原因，主要是液壓泵、驅動電機和調壓閥有故障，其他原因還有：濾油器堵塞、油路通徑過小、油液粘度過高或過低;油液中進入過量空氣;污染嚴重;管路接錯;壓力表損壞等。
二、動作不靈敏(有阻滯現象)
液壓缸動作不靈敏不同于液壓缸的爬行現象。此現象是指，液壓缸動作的指令發出后液壓缸不能立即動作，須短暫的時間后才能動作，或時而能動時而又停止不動，表現出運行很不規則。此故障的原因及排除方法主要有：
1、液壓缸內有空氣 排除方法：通過排氣閥排氣，檢查活塞桿往復運動部位的密封圈處有無吸入空氣，如有，則更換密封圈。
2、液壓泵運轉有不規則現象，泵轉動有阻滯或有輕度咬死現象。 排除方法：根據液壓泵的類型，按其故障形成的原因，分別加以解決，具體方法，請參看有關資料。
3、帶緩沖裝置的液壓缸反向起動時，常出現活塞暫時停止或逆退現象。 排除方法： 單向閥的孔口太小，使進入緩沖腔的油量太少，甚至出現真空，因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間會出現上述故障現象。對此，應加大單向閥的孔口。
4、活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，致使液壓缸動作不規則。將鋼球換成帶導向肩的錐閥或閥芯。
5、橡膠軟管內層剝離，使油路時通時斷，造成液壓缸動作不規則。更換橡膠軟管。
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